Чебоксары: выделения 68 миллионов рублей на поддержку троллейбусного управления

Долгов у «Чебоксарского троллейбусного управления» перед «Чувашской энергосбытовой компанией» за электроэнергию накопилось более 182 миллионов рублей. Этот долг сформировался за три года, когда республиканский бюджет перестал перечислять «Чебоксарскому троллейбусному управлению» (ЧТУ) компенсацию за перевозку льготников.

Центр защиты прав граждан «Справедливая Россия» не раз обращался к министру финансов Чувашской республики о сроках погашения долга. Отправлялись и депутатские запросы от депутата Чебоксарского городского собрания Сергея Муравьева.

– Мы, жители Чебоксар, еще в феврале обращались в Центр защиты прав граждан и в региональное отделение партии «Справедливая Россия». С тех пор и началась активная деятельность. Для нас очень важно разобраться в этой ситуации. Ведь за последние полгода троллейбусное управление сократило маршруты и время работы троллейбусов. Мало того, «Чувашская энергосбытовая компания» подало иск признания банкротом МУП «Чебоксарское троллейбусное управление», – рассказала жительница Чебоксар.

– Ситуация плачевная. Главная наша задача – добиться выделения денег на погашение задолженности и на закупку нового транспорта, – прокомментировал ситуацию депутат от «Справедливой России» Сергей Муравьев.

И добились. Республика выделила городу Чебоксары 48 миллионов рублей. На погашение долга за электроэнергию пойдет 40 миллионов, а восемь миллионов город выделил на покупку колес для троллейбусов. Также депутаты от «Справедливой России» добились выделения 20 миллионов рублей на покупку новых гибридных троллейбусов.

В связи с погашением задолженности за электроэнергию Арбитражный суд Чувашии прекратил производство по делу о банкротстве МУП «Чебоксарское троллейбусное управление».

Однако проблема не решена до конца. Долг у ЧТУ перед «Чувашской энергосбытовой компанией» составляет 131 миллион рублей.

– Будем бороться дальше. Радует, что скоро жители Чебоксар будут ездить на комфортабельных троллейбусах. Кстати, они могут работать и без привязки к электрической сети. Такой транспорт экологичный и экономит электроэнергию до 50%, – резюмировал Сергей Муравьев.